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De nombreux véhicules modernes permettent aux propriétaires d’utiliser Internet ou un appareil mobile pour contrôler les serrures de la voiture, suivre les données de localisation et de performance et démarrer le moteur. Mais qui détient exactement ce contrôle n’est pas toujours clair lorsque ces voitures intelligentes sont vendues ou louées à nouveau. Voici l’histoire d’un ancien propriétaire de véhicule électrique qui a découvert qu’il pouvait encore accéder à distance et en ligne à son ancienne voiture des années après la fin de son bail.

Mathew Marulla a commencé à louer un Ford Focus véhicule électrique en 2013, mais a rendu la voiture à Ford à la fin de son bail en 2016. Marulla a donc été surpris lorsqu’il a récemment reçu un e-mail de Ford.com indiquant que l’horloge de sa voiture était mal réglée.

Par curiosité, Marulla a décidé de vérifier si ses anciennes informations d’identification MyFordMobile.com de 2016 fonctionnaient toujours. Ils l’ont fait, et Marulla s’est vu présenter un tableau de bord en ligne indiquant l’emplacement actuel de son ancien véhicule et ses statistiques de kilométrage.

Le tableau de bord lui permettait également de démarrer le véhicule à distance, ainsi que de verrouiller et déverrouiller ses portes.

Mathew Marulla a rendu sa Ford EV louée à Ford il y a 4 ans, il n’est donc plus le propriétaire légal de la voiture. Mais il peut toujours suivre à distance son emplacement et son utilisation, le verrouiller et le déverrouiller et démarrer le moteur.

« C’était un bail de trois ans de Ford et je l’ai remis à Ford il y a quatre ans, donc Ford sait définitivement que je ne suis plus le propriétaire », a déclaré Marulla, notant que le tableau de bord comprenait également des enregistrements historiques montrant où la Focus avait été. conduit dans les jours précédents.

« Je peux suivre ses mouvements, voir où il se branche », a-t-il déclaré. « Maintenant, je sais où vit probablement le propriétaire actuel, et si je le regarde demain, je pourrai probablement savoir où il travaille. Je ne suis plus propriétaire de ce véhicule depuis quatre ans, Gué sait cela, mais ils n’ont pris aucune mesure pour me supprimer en tant que propriétaire dans cette application.

Invité à commenter l’expérience de Marulla, un porte-parole de Ford a déclaré que tous les concessionnaires Ford sont censés effectuer une « réinitialisation principale » dans le cadre de leur liste de contrôle des voitures d’occasion avant la revente d’un véhicule. Une réinitialisation générale (effectuée via l’écran d’infodivertissement SYNC du véhicule par un client ou un concessionnaire) dissocie le véhicule de tous les comptes courants.

« Une réinitialisation générale nettoie les données du téléphone et supprime les précédentes connexions Ford Pass et My Ford Mobile », a déclaré la société dans un communiqué publié à BreachTrace. « Une fois terminé, un ancien propriétaire ne pourra plus se connecter au véhicule lorsqu’il se connectera à My Ford Mobile ou Ford Pass. »

Comme le montre l’expérience de Marulla, si vous êtes à la recherche d’une voiture d’occasion, vous devriez probablement vérifier s’il est possible de réinitialiser le contrôle et/ou les informations du propriétaire précédent avant de l’acheter, ou au moins demander au concessionnaire de vous aider à vous en assurer. une fois l’achat effectué.

Et si vous envisagez de vendre votre voiture, c’est une bonne idée d’effacer d’abord vos données personnelles du véhicule. Comme le Commission fédérale du commerce des États-Unis conseille, certaines voitures ont une option de réinitialisation d’usine qui ramènera les paramètres et les données à leur état d’origine.

« Mais même après une réinitialisation d’usine, vous pouvez encore avoir du travail à faire », lit-on un avis de confidentialité des consommateurs de la FTC de 2018. « Par exemple, votre ancienne voiture peut toujours être connectée à des services d’abonnement tels que la radio par satellite, les points d’accès Wi-Fi mobiles et les services de données. Vous devez annuler ces services ou les faire transférer sur votre nouveau véhicule.

Soit dit en passant, ce problème de déprovisionnement est en quelque sorte un guichet collant, et il s’étend potentiellement bien au-delà des véhicules à un certain nombre d’autres appareils «intelligents» qui finissent par être revendus ou remis à neuf. C’est doublement le cas pour les appareils connectés/capables d’Internet dont la conception peut donner au propriétaire précédent un minimum d’accès ou de contrôle sur l’appareil en question, quelles que soient les mesures prises par le nouveau propriétaire pour limiter cet accès (en particulier certains types de caméras de sécurité) .

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